Ulasan Pro dan Kontra Volkswagen ID4 2022: Layak Huni, Hidup, dan Fungsional

Volkswagen ID4 adalah kendaraan pelopor untuk dorongan elektrifikasi dipercepat pembuat mobil Jerman di AS, dan berdasarkan apa yang kami alami selama evaluasi SUV of the Year kami , upaya tersebut dimulai dengan baik. Untuk ID4 yang berhasil mencapai babak finalis berbicara tentang betapa keseluruhan paketnya membuat para juri terkesan.

ID4 tidak membuat kami terpesona di salah satu area kriteria kami, tetapi performanya bagus di beberapa area, mendapatkan nilai tinggi karena sifatnya yang mudah dikendarai, tempat duduk yang nyaman, dan ruang kabin secara keseluruhan. Model AWD dua motor yang lebih cepat belum siap pada waktunya untuk acara kami, tetapi model motor belakang—dan dengan demikian penggerak roda belakang— ID4 Pro dan Pro S yang kami miliki memiliki kekuatan yang cukup untuk melakukan semua yang kami minta dari mereka.

Tidak banyak yang mengeluh tentang kisaran atau harga. Pada sekitar 250 mil untuk mengisi daya, ID4 memiliki energi yang cukup untuk pekerjaan sehari-hari kebanyakan orang, selama Anda dapat mencolokkannya setiap malam atau lebih. Ini juga dihargai secara kompetitif pada $ 41.190 untuk memulai. (Kendaraan uji kami berharga di pertengahan 40-an.) Konon, beberapa juri bertanya-tanya apakah bahan interiornya bisa habis untuk adonan sebanyak itu.

Pada putaran beraspal di Honda Proving Ground,Menurut Liputan Koran juri terkesan dengan kemudi ID4 dan nuansa jalan secara keseluruhan. Ini menunjukkan semangat dan keseimbangan sasis VW yang biasa dalam menangani evaluasi dan secara umum mengelola ketidaksempurnaan jalan dan tantangan lainnya tanpa banyak keributan. Tetapi ketika diminta untuk melakukan hal-hal tipe SUV nyata di luar jalan, ID4 memang tersandung. Ini bukan jenis kendaraan yang suka turun dan kotor—ini lebih mirip pelari mal daripada overlander.

Memang, kami menemukan ID4 menjadi yang terbaik di jalan raya dan jalan raya, di mana editor memuji sikapnya yang menyenangkan. “Secara keseluruhan, ini adalah mobil yang sangat menyenangkan untuk dikendarai,” kata editor Detroit Alisa Priddle. “Saya lebih menyukainya di putaran jalan umum daripada di tempat uji coba.” Beberapa melaporkan cukup banyak kebisingan kabin dengan kecepatan, tetapi tidak pernah naik ke tingkat gangguan, dan kebisingan seperti itu datang dengan wilayah di EV saat ini — terutama di ujung spektrum yang terjangkau — yang tidak dapat menggunakan kebisingan dan getaran dari mesin pembakaran internal sebagai salep.

Kami tidak menyukai beberapa kontrol dan switchgear ID4, dengan kontrol jendela yang menarik sejumlah besar api. Keempat jendela digerakkan hanya dengan dua sakelar, dan itu adalah jenis fungsi yang unik dalam semua cara yang salah. Ada juga keluhan yang dikenakan terhadap beberapa kontrol layar sentuh, terutama yang menangani kontrol iklim. Kekurangan lain berpusat di sekitar rem drum belakang ID4 (bukan sesuatu yang kita lihat banyak lagi, bahkan pada mobil termurah) dan kurangnya frunk, yang dimiliki sebagian besar EV.

Terlepas dari kekurangannya, ID4 adalah SUV yang mengesankan dan kendaraan yang layak huni, hidup, dan sangat fungsional yang juga merupakan kendaraan listrik. Itu tidak memberikan keunggulan di area yang cukup untuk mendorongnya ke puncak.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *